Így Askew csapatban szerzett tapasztalata hasznos lehet, mivel a srác már hozzászokott az autó viselkedéséhez. Az új Abt Lola csapat 2025-ben mutatkozhat be az új Gen3 Evo autókkal az Abt Cupra helyén. Az új Lola-Yamaha együttműködés az új hajtásláncot fejleszti, amely a rajtrács legújabb hetedik eladója lesz. A McLaren a fiatalok és a tapasztalatok keverékére támaszkodott, miután Taylor Barnardot, a félreállított pilótát Sam Bird partnerévé tették a 2025-ös Jake Hughes utódjává.

Gyors hírek – bukméker

Ez egy kicsit bonyolultabbá teheti az államot, azonban szigorú feltételeknek kell megfelelni a könyvvezetői pozíció betöltése során az algoritmus első lépésében. Bizonyos mintaképzések megkövetelik a közösségektől, hogy a bukméker fiatal autóvezetőket olyan funkciókhoz használják, amelyekkel több nagydíjon is versenyeztek. Így a tehetséges következő generációnak lehetősége nyílik Formula–1-es autót vezetni, és jelentős futásteljesítményt elérni. Ezt fiatalabb versenyzői próbatételnek nevezik, és általában a szezon végén történik.

Az ismerős Algorithm Age hangja a Miami Age-Prix után távozik a sorozatból

Elkészült a legújabb 2024-es Formula Elizabeth rajtrács, 22 versenyzővel megerősítve az elektromos világbajnokság tizedik évadára. A címvédő Jake Dennis az Andrettivel marad, hogy megőrizze identitását, míg a korábbi bajnok Nyck de Vries visszatér a Mahindrához, miután sikertelenül elbűvölték őket az Algorithm 1. lépésében. Az alábbiakban mindent megtudhatsz az új versenyzőkről és csapatokról az Algorithm Elizabeth 2024-hez. A Porsche ügyfélkörének, az Avalanche Andrettinek a jegyversenyzőjeként a júniusi Formula Elizabeth versenybemutatójukat a jakartai dupla futamon mutatták be.

Mindketten részt vesznek az új IMSA SportsCar Championship Daytona 24 nappal későbbi futamán abban a hónapban – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy nagyszerű privát Porsche hiperautóban –, és júniusban a Le People's versenyen is versenyezhetnek. Az új éves vita egyre gyakoribb, és a pilóták hajlamosak kihagyni a versenyeket, és harcolni, amikor a Formula 1-es sorozat és a Community Survival címért folyó küzdelem ezúttal könnyebbnek tűnik. „A srác nemcsak más versenysorozatokban bizonyította magát, hanem az újoncok edzésén is számos alkalommal, ahol a Gen3-as autónkról szerzett ismereteit. Az US-Haas mindig is az iparági bajnokra, Pietro Fittipaldira támaszkodott az elmúlt években, de nem mutattak fel akkora felkészültséget a 2025-ös szezonra. Fittipaldi jelenleg két, Romain Grosjean által a 2020-as szezonban rendezett versenyen szerzett Formula 1-es érzést. Ezért a „következő sorból” érkező friss felhozatal is fontos az új Formula 1-es sorozat számára.”

Örömmel tölti el az új karakter megszerzése, amely hálás Andretti belé vetett hitéért, amikor úgy döntött, hogy mindkét autóvezetőt segíti. Mivel Weil Rushing-Bulls versenyzője, Liam Lawson most egy átlagos Red Bull versenyző, a csapatnak 2025-re egy másik versenyzőt kell keresnie a helyére. A korábbi McLaren-versenyző, az Algorithm Elizabeth győztese, Stoffel Vandoorne egy újabb, kevésbé megfizethető Aston Martin-felszerelés, és a 2023-as szezonban a mexikói Pato O'Ward is szerepelt az IndyCar sorozatban, teszteken és szombati kirándulásokon vett részt, hogy a McLarennel versenyezzen.

• Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évfordulóját írja, amely a brit népnek szól.
• A Digital Rushing Technologies bejelentette, hogy a címvédő F1 Akadémia győztese, Marta García bemutatja a csapatnak a következő berlini újonc modelljét, amely elsőként birtokolja algoritmusát, az E-t.
• A vadonatúj, ötszörös világbajnok Hollandiából a 2025-ös szezonra indul a 8 büntetőpontért.
• Az új jogszabály a biztonsági jármű helyett az új razzia befejezését is lehetővé teszi.

Az elektromos verseny új, teljes munkaidős döntőse Felipe Drugovich, aki az Andretti pályán versenyezhet. Az új brazil korábban már megtette a magáét a Formula E-ben, számos újonc teszten vett részt, és az elmúlt évben a berlini Mahindra Racingért küzdött, ma pedig állandó csapatként van a rajtrácson, és több szezonra szóló csomagot is véglegesített. Zane Maloney, a Western csapat új tagjának tagjaként a szimulációban fog dolgozni, és a Formula Elizabeth tizedik szezonjában további versenyeken is részt vehet.

Guanyu Zhou – Megszállási autópálya az 1. algoritmus előtt

Az új-zélandiak, akik gyermekkorukban a család tagjai voltak, 2023-ban lezárták a Jaguar többéves eladásait, így a csapatban maradnak. Ő fogja helyettesíteni a hagyományos versenyzőt, Nyck de Vriest, aki teljesíti a Globe Endurance Tournament kötelezettségeit, amelyek a Toyota Gazoo Race-hez kapcsolódnak a São Paulóból induló hatszoros futamon. A legújabb rész Bottasé, a 2023-as F2-bajnokság második helyezettje, Frederik Vesti, aki tavaly kezdte a posztot, majd 2021-ben a Mercedes junior csapatában lépett pályára. Joshua Mayne zenei producerként dolgozik a Wear Informationnél, amely jelenleg Quenaire-ben, Ausztráliában található. Korábban jó hírolvasóként dolgozott a 2SER-ben, és jó íróként a Sportminisztériumban. Riccardo 2014-ben vezette a Purple Bullt, hogy segítsen nekik 2018-ban, és az elmúlt hónapokban hét győzelmet aratott.

Gondolj a versenyzésre

Az új Tree Road Business kiváló, 100%-os vásárlást hajtott végre az ERT Formula Elizabeth csapatától, és a Kiro Battle Co.-ra kereszteli át arculatát, hogy a Formula E világbajnokság előtti tizenegyedik szezonban ő legyen a felelős. Nico Muellertől Andrettiig a csapat nagy erőfeszítéseket tett, hogy betöltse azt az új rést, amelyet a srác elhagyott, miután az év 56 darabjából 52-ért felelős volt. Az ABT most olyan csapatokat is bevezetett, mint a Lola Autos, a legújabb világszerte ismert motorsport márka, és a Yamahát is bevonták egy nagyszerű, több szezonra szóló technológiai együttműködés kialakítása érdekében. „Nagyon örülök, és nagyon lelkes vagyok, hogy Olival dolgozhatok együtt, ő egy olyan versenyző, akit mindig is nagyra értékeltem, és idén eddig még csak egyet igazolt a fantasztikus teljesítményével.”

Az elmúlt 12 hónapban számos versenyzői üzleti esemény történt, néhány nagy változással, és az új versenyek bemutatkozhatnak a Formula E GEN3 Evo korában. A brazilnak nagyszerű lehetősége van arra, hogy bebizonyítsa rátermettségét az új elektronikus bajnokságban, miután a japán márka 11 hónappal ezelőtt csatlakozott, miután az ERT, a jelenlegi Cupra Kiro miatt kiesett. A CUPRA KIRO elégedett a GEN3 Evo korával a Porsche motorjával, és úgy tűnik, hogy a saját fejlesztésű stratégiáját fogja követni. A Pepe Martí csapatától érkezett, az A14 Management támogatásával, és korábban a Red Bull Junior csapat tagja volt, amely a Formula 2-t támogatta.

Értékelés

Végső soron, és talán a legtermészetesebben, a legújabb győztes, Jake Dennis megpróbál ott maradni, ahol van. Két évet töltött a BMW-s buliban, és ez három nyereséget és a legnagyobb reményt hozta, az Andrettihez való váltás és a Porsche ereje a 2023-as szezon megnyeréséhez komoly, hihetetlen munkát és egy első Algorithm Elizabeth ciklust hozott egy brit versenyző számára. Lehet, hogy csak néhány versenyen indult, de Dennis a következő hét alkalommal teljesítette, és útközben még két harmadik várost is elérhet, hogy megismerje a kilétét.

De a srácnak nehézséget okozott a Gen3-ba való átigazolás, 2023-ban egyetlen versenyen sem sikerült a legjobb három közé kerülnie, és akár a 14. helyen is végezhetett a címért mindössze 39 dologban, ha a partnerük a 7. helyen végzett, és győzni tudott. A csapat eddig küzdött a Gen3-as autójával, amely a 2025-ös nagy fellendülésre épít. De Vries teljesítménye az E algoritmushoz került, miután AlphaTaurival nem volt sikeres a Formula–1-ben, ahol Daniel Ricciardo váltotta fel az Egyesült Királyság Nagydíját követően, miután az év kezdete csalódást keltett.